The Top Roller Coasters katika Cedar Point

2025 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-23 16:08

Cedar Point inajitangaza "Roller Coaster Capital of the World," yenye mkusanyiko mwingi wa coasters 16. Walakini, isipokuwa unapanga kutumia angalau siku kadhaa kwenye bustani ya hadithi, utakuwa na shida. Kwa mkusanyiko mkubwa kama huu wa safari na saa nyingi tu kwa siku (na uthabiti mwingi tu wa matumbo), ni zipi zinazofaa kuzingatiwa?

Usiogope. (Sawa, uwe na hofu kidogo. Hata hivyo, tunazungumza kuhusu safari za kusisimua.) Ili kukusaidia kukuongoza, tumekusanya coasters kumi bora zaidi za Cedar Point, zilizoorodheshwa kwa mpangilio. Kuhusu uimara wa matumbo, uko peke yako.

Kisasi cha Chuma

Sio tu kwamba tunachukulia hii kuwa coaster bora zaidi katika Cedar Point, lakini pia tunaiona kuwa miongoni mwa coaster bora zaidi za mseto za mbao na chuma popote. Baadhi ya wapenda shauku hata kutangaza Steel Vengeance kuwa roller coaster bora zaidi duniani, kipindi hicho.

Inainuka futi 205 kabla ya kuteremka futi 200 kwa pembe isiyo ya kawaida ya digrii 90, hupiga 74 mph, inajumuisha mabadiliko manne, na huendelea kuleta furaha kwa dakika mbili na sekunde 30. Na licha ya hayo yotekasi, safari ni laini-imara–jambo ambalo ni la kushangaza zaidi, kwa sababu Kisasi cha Chuma kilijengwa kwa kutumia muundo wa coaster mbaya ya mbao, Mean Streak.

Maverick

Hakika, Maverick sio safari ndefu zaidi au ya haraka zaidi katika bustani, lakini inabeba mengi kwenye fremu yake ndogo. Kuna uzinduzi mbili za kuchukua-pumzi yako, kushuka kwa mara ya kwanza-kutoka moja kwa moja, pops nzuri za muda wa maongezi, na baadhi ya ubadilishaji na zamu nyingi kupita kiasi. Uzoefu wote ni wa mwendo mzuri na laini wa utukufu. Kwa makadirio yetu, sio tu miongoni mwa coasters bora zaidi katika Cedar Point lakini mojawapo bora zaidi nchini.

Kiburuta cha Juu cha Kusisimua

Ilipoonyeshwa kwa mara ya kwanza, Top Thrill Dragster ilikuwa coaster ndefu na yenye kasi zaidi duniani. Kutumia mfumo wa uzinduzi wa majimaji, huharakisha kutoka 0 hadi 120 mph kwa muda mfupi (sekunde 4, kwa kweli). Kisha hupanda moja kwa moja juu ya mnara wa kofia ya juu wa futi 420 na kuanguka kwa digrii 90 chini upande mwingine. Mambo yote yameisha kwa sekunde 30. Lakini inaweza kuwa sekunde 30 za kutisha zaidi za maisha yako.

Nguvu ya Milenia

Katika 93 mph, Millennium Force pia inajivunia kasi ya kutisha. Lakini tofauti na Top Thrill Dragster's wham-bam-thank-you-ma'am ulipuka haraka, giga-coaster (iliyoitwa hivyo kwa sababu ilikuwa coaster ya kwanza yenye mzunguko mzima kupanda zaidi ya futi 300) hupanda kilima cha kawaida zaidi cha kuinua na kuhimili kasi kali na vikosi vya G vinavyoyeyusha uso kwa karibudakika mbili na nusu. Kwa futi 182, kilima cha tatu cha Millennium Force ni kirefu kuliko matone ya kwanza ya coasters nyingi.

Valravn

Valravn ni mojawapo ya wapiga mbizi wachache. Treni yake isiyo ya kawaida isiyo na sakafu (yenye safu tatu ndefu za viti vinane), hupanda futi 223, kutambaa hadi ukingo wa mteremko wa digrii 90, hudumu kwa dakika chache za kupiga magoti huku abiria wakitafakari kile kinachowangoja, na kupiga mbizi moja kwa moja chini. Inversions na pili, ndogo ya kupiga mbizi kufuata. Ili kupata idadi ya juu zaidi ya kutazamwa kwa kupiga goti, inafaa kusubiri kiti cha mstari wa mbele, hasa zile zilizo kwenye mojawapo ya ncha za treni zilizopinda.

Mlinda lango

Cedar Point ina wazimu sana kuhusu coasters, ilitengeneza moja inayozunguka lango lake la mbele. GateKeeper inayojulikana kama wing coaster ina viti ambavyo viko upande wa kushoto na kulia wa njia kwenye "mbawa" za treni. Miongoni mwa vipengele vyake ni minara miwili ya "mashimo muhimu" ambayo mapipa ya treni yenye upana wa ziada yanaelekea. Inapoonekana tu kama haikuweza kutoshea kwenye nafasi nyembamba, garimoshi hugeuka kando na kwa shida tu kushona sindano.

Magnum XL-200

Ilikuwa mashine ya kwanza ya kusisimua kuvunja kizingiti cha urefu wa futi 200, na mashabiki wa kupanda walishtushwa na urefu wa Magnum ambao ulionekana kutoeleweka ilipofunguliwa mwaka wa 1989. Miongoni mwa mabehemo warefu zaidi wa leo, hypercoaster (neno lililobuniwa kuelezea aina mpya ya safari ya urefu uliokithirina kasi) inaonekana karibu kuwa ya kawaida. Usafiri wake umekuwa wa kusuasua kwa miaka mingi, lakini Magnum bado inatoa sifa zake nyingi za muda wa maongezi nje ya kiti chako na mwonekano mzuri wa Ziwa Erie.

Raptor

Kama coaster iliyogeuzwa, treni ya Raptor inaning'inia chini ya reli na magari yake yaliyo wazi ni zaidi ya mkusanyiko wa viti. Ni jambo la kustaajabisha kuona abiria 32, huku miguu yao ikilegea kwa urahisi, wakirushwa chini juu chini kwenye kitanzi cha futi 100 cha kutoa machozi. Na hiyo ni moja tu kati ya matoleo sita ya Raptor.

Rougarou

Cedar Point ilibadilisha treni na kubadilisha Rougarou kutoka coaster ya kusimama (iliyo na matandiko ya baiskeli) hadi kuwa tandiko la kukaa chini, lisilo na sakafu linalowaumiza abiria kupitia kushuka kwa futi 137 kwa kasi ya 60mph. Waendeshaji pia hupaa juu ya mizunguko kadhaa ya safari na migeuko mingine huku miguu yao ikining'inia.

Gemini

Msisimko huu wa '70s umepewa jina kutokana na misheni ya NASA ya Gemini. Kwa lati zake za mbao, inaweza kuonekana kama coaster ya jadi ya mbao, lakini Gemini hutumia nyimbo za chuma za tubular. Ni mbio mbio; ikiwa viongozi wa safari watayatuma kwa wakati mmoja, treni nyekundu hukimbia kando ya gari-moshi la buluu. Wakati mwingine abiria katika treni zote mbili hukaribiana sana, wanaweza kupanda tano kwa kila mmoja (kukiuka sera ya "weka mikono yako ndani ya gari linalosonga kila wakati"). Licha ya mavuno yake, Gemini ni laini ya kushangazana furaha nyingi.